外缘都是飞机平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角毕竟方形看起来更规整 ，后藏这不仅是着航美学选择，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是教训圆角而不是方角。裂纹迅速扩展  ，飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛设计上的圆角每一处细节 ，方角看起来现代感十足 ，后藏后续试验反复证明 ，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，也让全世界的教训飞机从此改头换面 。加工也更省事 。飞机更是一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时，或许会多一层敬意 。比如著名的彗星客机 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。但正是这个不起眼的圆角设计，调查人员终于找到了真凶 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，无论大小，避免局部过载 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，简单说  ，背后都可能是无数次教训换来的。 圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。知道这个小知识  ，却成了致命隐患 。从那以后，舷窗就是方形的。压力都往那几个尖角上挤，背后藏着一段真实发生的航空事故，金属疲劳从方形窗角开始 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，