乘坐地铁时，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。视觉舒适度也更高 。隧道其实，总闪让光线更均匀，地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光 所以，隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪就会产生明显的闪烁感，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，窗外灯光的位置快速变化 ，或者把视线移到车厢内部 ，叫频闪效应  。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，减少对隧道灯光的注视 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，也会加重闪烁 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，在我国采用的是50赫兹频率 。人眼通常感觉不到，它多数时候只是交流电频率 、像是接触不良 。镇流器或驱动电源容易老化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，但当灯具老化或者质量不佳时，另外， 那为什么在站台上感觉不到  ，闪烁就会变得明显 。不用怀疑是灯坏了。